机组润滑=加油?

2017-09-11

  良好的润滑会充分发挥空压机机组运行中的整体效能,提高设备使用效率,保证生产质量,对降低维修成本和停机次数,都有不可估量的意义。

  但实际情况是,每台机组所选用的润滑油却不一定适合自身工况。这也倒不如说是使用者在润滑油选择使用上存在认识不足,存在侥幸和麻痹大意的心理。这样的例子在不同厂家品牌机组中是普遍存在的不争事实,当一名维修工面对机组因用油不当造成机组停机时,时常感到束手无策。机组长时间停机、维修困难,也可能发生更加严重的机组损伤。

  机组润滑并不等于加油

  润滑这门学科,具有综合性,是运用了流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论,来研究润滑的原理、材料和方式,从而控制有害摩擦、磨损的一门现代科学。

  加油仅仅是设备润滑一个小小环节而已,比如一台空压机组,润滑过程,从机组的设计阶段到机组使用、维护、报废整个寿命周期,润滑是全程参与的。当把润滑油加到两个相互摩擦齿轮面之间,形成油膜,避免齿轮摩擦面之间的直接接触,减少磨损。但考虑到润滑油也有某些副作用,就必须控制机组加油量。

  比如:活塞机组,冬季气温低,开机前,润滑油的粘度大,较多润滑油,将使油温升温慢,油温低,增加了机组转动时阻力,粘性比较大,增加了电机启动力矩。所以规定,一般只要加注到润滑油刻度线的1/3~2/3之间既可。

  润滑油并不都可以相互替换

  每台设备机组由于不同生产厂家根据设备工作条件、工作环境、摩擦表面、选用材料性能具体特点和不同设计润滑方式,选用润滑油的种类、牌号和生产原料是不相同的。

  例如:转速高,需要易形成油锲作用能力强的机组,在选油时选择粘度低的润滑油;机组摩擦表面单位面积负荷大,应选择粘度大,油性较好的润滑油;机组的工作环境温度较高时,应选择粘性较大、闪点较高、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑油,比如阿特拉斯机组就属于这类。机组机头摩擦表面之间的间隙越小,选择润滑粘度应越低;摩擦表面越粗糙,选择润滑油粘度应越大,若选择润滑脂工作锥度应越小;在机组正常运行时,机组油温一般较高达到100℃左右的,这时应选择粘度较大的润滑油,比如飞和。

  润滑油在一般情况下不能替换使用,如果任意替换使用就会造成设备润滑环境失效,机组摩擦面受损,造成机头损伤。可惜之处,每个厂家都以专用来宣称自己润滑油不可替代,然润滑油实际理化指标从不公开,给客户造成一种茫然神秘感觉。这属于商业机密,不再赘述。